Ho guidato il mio Tacoma sulla luna: ecco come ho intenzione di riportarlo sulla Terra

In un giorno medio, la Luna è a 238.855 miglia da noi sul pianeta Terra. A causa della sua orbita, la distanza effettiva varia notevolmente.

Questa storia, tuttavia, non riguarda realmente la luna. Riguarda il mio fidato Tacoma, il camion che sono vissuto da lui per cinque anni nel migliore dei tempi e il tempo più freddo.

Origini MoonTaco

Ho acquistato il mio tacoma del 2015, modello standard sr5, nel 2016 con solo 6000 miglia. A quel tempo vivevo e lavoravo in modo nomade, assumendo lavori in tutto l’Occidente a una velocità vertiginosa. Basti dire che le miglia si sommarono rapidamente. Durante il mio mandato, ho percorso una media di oltre 40.000 miglia all’anno, tre volte di più rispetto al guidatore americano medio. La mia croce potrebbe non perdonarmi mai, ma questa è una storia per un altro giorno.

Con l’ambizione di portarlo più lontano dai sentieri battuti, ho ricercato la schifezza delle mod. A causa dei prestiti alla scuola di specializzazione e di un budget limitato, li ho aggiunti gradualmente nel corso degli anni.

Questo febbraio, il mio contachilometri ha superato 238.855, il numero del Santo Graal per i vecchi rig, dandomi il diritto di vantarmi del soprannome MoonTaco. Ora spero di ricondurre il mio fedele destriero sulla Terra prima del suo ultimo luogo di riposo.

MoonTaco Incidenti e manutenzione

Il percorso non è stato sempre facile. Ho piegato l’albero di trasmissione durante un rally fuoristrada nel nord dello Utah. Mi sono rotto il braccio di controllo strisciando sul lato est della Sierra. Ho fatto esplodere una scossa nella parte alta del Colorado. Ho bruciato i freni mentre trainavo un rimorchio pesante. Ho dovuto riparare diversi cuscinetti delle ruote. Ho rotto un pannello laterale sterzando davanti a un alce. E, tristemente, il MoonTaco è stato sommerso nel fiume Yuba fino alla cima del portellone: ​​il motore per fortuna è rimasto asciutto. Forse un giorno scriverò un libro a riguardo.

Mentre mi piace spingere il camion al limite, me ne prendo anche cura. Mi assicuro di avere cambi d’olio regolari e un controllo completo annuale di cinghie, tubi flessibili, fluidi e tappi. Inoltre, ruoto costantemente le gomme per uniformare l’usura. Almeno una volta all’anno controllo le pastiglie dei freni e i rotori, così come il differenziale, il liquido di raffreddamento e gli oli della trasmissione.

Risolvo i problemi non appena noto i primi indicatori - nuovi suoni, sentimenti e intuizioni - spesso evitando soluzioni importanti. Essere al passo con queste cose e un po’ di fortuna ha dato i suoi frutti.

Aggiornamenti MoonTaco

Grazie al motore affidabile e alla quantità limitata di elettronica complessa, sono ingenuamente ottimista. Non guido molto in questi giorni, il che significa che potrei impiegare 10 anni per completare un viaggio di andata e ritorno dalla luna alla terra. È molto tempo, quindi per aumentare le mie probabilità, sto investendo in alcune parti aftermarket: pneumatici grassi, freni durevoli e sospensioni più resistenti, solo per citarne alcuni. Aggiornamenti che aiutano a ridurre l’inevitabile deterioramento dovuto alla guida ad alto chilometraggio, al traino frequente e alle strade non asfaltate.

Mentre mi sono preso il tempo per installarli sul camion, ho pensato che sarebbe stato utile spiegare perché credo che valga la pena e di quali parti del MoonTaco mi fido.

Pneumatici: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Divulgazione completa, questo sarà il mio terzo set KO2. Per il mix di superfici che guido - asfalto, terra e una buona dose di neve durante i mesi invernali - superbo pneumatico A/T come KO2 è l’ideale. Con il design del battistrada aperto, ottengo una migliore trazione fuoristrada senza sacrificare la manovrabilità in autostrada. Ottengo anche fianchi resistenti che mi consentono di aumentare la capacità di carico.

Inoltre, KO2 può essere utilizzato tutto l’anno. Detto questo, ne vale la pena. Ogni serie di KO2 dura solo circa 50.000 miglia e subisce un piccolo colpo sull’efficienza del carburante, ma affidati alle tue gomme per trainare il tuo rimorchio per motoslitta allo snowpark, guidare verso luoghi remoti per la pesca fluviale e trasportare Mountain bikes valido tutta l’estate.

Sospensioni: ammortizzatori Fox Elite

My Tacoma - un sei cilindri vintage del 2015 con cabina doppia e letto lungo - ha un carico utile di 1.500 libbre. Una volta aggiunto il peso di passeggeri, cani, attrezzatura, copriletto e portapacchi, non hai molto da risparmiare. Se stai rimorchiando qualcosa di più di brevi viaggi in campeggio o piccoli progetti di case, un aggiornamento delle sospensioni deve essere in cima alla tua lista.

Di recente ho aggiornato a Il nuovo sistema Elite di Fox con un sollevamento di 2 pollici e la differenza è scioccante. È molto più fluido su terreni accidentati e ha un controllo più stretto e una migliore maneggevolezza sull’asfalto. Ho anche aggiunto un Kit airbag Firestone Ride-Riteche aumenta la mia capacità di carico complessiva e il mio controllo mentre il camion è caricato al massimo.

Freni: Kit PowerStop Z36

Spesso ottimizzo per carichi pesanti (tanti amici!), un rimorchio pesante e strade di montagna ripide, che richiedono un grande set di freni. Ho optato per qualcosa che non fosse eccessivamente difficile da installare, che si sentisse come i freni di un’autostrada di serie, ma che potesse sopportare il calore di lunghe discese e avesse la potenza frenante per controllare un camion a pieno carico e una motoslitta o un rimorchio per barche.

IL Z36, abbinato a rotori scanalati, ha già impressionato per la sua sensazione e le sue prestazioni. Ci sentiamo già molto più sicuri sapendo che, se necessario, possiamo quasi fermarci su un centesimo.

Potenza: sistema di aspirazione dell’aria K&N Performance

Volendo ottenere un po’ più di potenza senza il rischio di far saltare il motore con un turbocompressore, ho deciso di aggiungerlo esecuzione della presa d’aria fredda. Questa piccola aggiunta, abbinata al tubo più grande che ho già, spinge più aria fredda nel motore, creando più potenza (la maggior parte dei test mostra circa il 10-15%), coppia, accelerazione e risposta dell’acceleratore. A seconda della tua attrezzatura, a volte possono migliorare l’efficienza del carburante, ma non ho notato un miglioramento notevole.

Armatura: Westin Sportsman Guard

Quando il camion era giovane, ho investito in sponde laterali e una piastra paramotore per proteggerlo da sassi e ceppi su strade accidentate e sconnesse. Ma, come un vecchio cane che non può correre nella sua vecchiaia, non striscio più sulle rocce. Quindi ora la mia più grande preoccupazione è il cervo sfortunato e senza pretese che ha vagato sulla strada nel momento sbagliato.

IL Griglia di protezione Sportsman è la mia assicurazione contro la distruzione del mio camion. È una struttura monoblocco completamente saldata, realizzata con tubi da 1,5 pollici di diametro imbullonati al telaio, stabile su strade sconnesse e abbastanza resistente da proteggere dagli incontri con gli animali.

“Strumenti, non gioielli”, un detto che sta prendendo piede sci nuovi, è stata a lungo la mia filosofia di camion. Il 4×4 è pensato per essere usato, riparato e riutilizzato. Ciò è particolarmente vero per la seconda generazione di Tacos, che non si distinguono per nulla se non per il fatto che durano per sempre.

Se hai intenzione di comprarlo per l’amor di Dio, per favore usalo davvero. Aiuta i tuoi vicini a muoversi, portalo in viaggio carico fino all’orlo, muoviti un po’ per terra, impara come gestire un rimorchioe divertiti a rimanere bloccato un paio di volte. Parte del suo mantenimento in età avanzata è imparare ciò di cui è - e non è - capace nell’adolescenza.

Il rivenditore con cui ho lavorato ha affermato che la maggior parte dei Tacoma dura 300.000 miglia, a [unsubstantiated] un numero con cui Internet sembra essere d’accordo. Il record, per i curiosi, è a nord di 1,5 milioni. Tuttavia, non esiste un proiettile d’argento per portare questo camion sulla luna e ritorno. Spero che con una manutenzione regolare, aggiornamenti intelligenti e una buona conoscenza del suo funzionamento interno, le probabilità saranno a mio favore.