Come sono i concept Jeep EJS fuoristrada del 2023

È la fine di marzo e sono a Moab in vista dell’evento Easter Jeep Safari. Non solo sono riuscito a gattonare e sbavare sugli ultimi concetti di Jeep, ma ho anche avuto modo di guidarli fuori strada. Quale altro produttore lo fa?

stavo guidando Concetti Jeep EJS 2022 e l’anno scorso, ed erano un gruppo impressionante. Ma per il 2023, concetti completamente nuovi si intensificano sulla maggior parte dei fronti. La maggior parte di quest’anno sono state scoperte e/o con poche o nessuna porta, il che è stato piuttosto interessante con la neve selvaggia, la pioggia e il vento che Moab ha gettato durante il mio tempo con i concetti.

Parlerò della mia esperienza con tutti e sette i concetti di quest’annoma tuffiamoci in quelli che mi hanno davvero colpito per primi.

I migliori veicoli concept Jeep Safari per Pasqua 2023

Miglior concetto complessivo Jeep EJS 2023: Scrambler 392

Di gran lunga, il mio concept car Jeep EJS 2023 preferito è lo Scrambler 392. È un’interpretazione moderna del classico Jeep Scrambler (CJ-8) degli anni ’80, una decappottabile a due porte con letto corto.

Questo concetto è stato il migliore messo insieme e ha causato il maggior numero di sorrisi al volante fuoristrada. È difficile sbagliare con il peso più leggero (452 ​​libbre in meno), pneumatici da 40 pollici, potente motore HEMI V8 da 6,4 litri e una serie di pannelli in carbonio personalizzati che le conferiscono un aspetto unico e aggressivo. Il parabrezza curvo e il portellone Gladiator si aggiungono al tema e hanno un aspetto fantastico.

Se vivessi a Moab, questa è la Jeep che vorrei, anche se probabilmente scambierei le ruote Vossen da 20 pollici con qualcosa di molto più piccolo. Probabilmente aggiungerei anche ringhiere in pietra e rimuoverei il cestino nella parte posteriore e lo sostituirei con alcuni sedili. Tuttavia, tutte queste modifiche aggiungerebbero peso, il che è l’opposto di ciò di cui tratta questo concetto.

Un divertente uovo di Pasqua sul concetto Scrambler 392 è ​​il pulsante rosso “Non premere” sul parafango anteriore destro. Certo, ho insistito. Attiva la tromba d’aria. Divertimento!

Concetto di Jeep EJS Crowd-Pleaser 2023: ’78 Cherokee 4xe

Il concept Jeep Cherokee 4xe del 1978 è di gran lunga il preferito dalla folla per le sue linee classiche e le vibrazioni degli anni ’70. Ha tutto, dalle finestre di gruppo a un lettore a 8 tracce. Tuttavia, le maniglie delle finestre non funzionano quando le porte sono chiuse - colpiscono il record - e il lettore a 8 tracce non è collegato.

Adoro il modo in cui il paraurti del verricello Rubicon 4xe di serie è integrato nella carrozzeria Cherokee personalizzata del ’78. Mi piace anche il modo in cui il tetto sembra sminuzzato, ma in realtà è solo più sottile, perché è realizzato in fibra di carbonio ed è stato ridotto per conferirgli un aspetto elegante. In qualche modo anche la spina di ricarica 4xe è integrata in modo tale da sembrare proprio su questo veicolo.

Pneumatici da 37 pollici avvolti attorno a cerchi personalizzati da 17 pollici fanno sì che questo veicolo basato su Jeep Wrangler Rubicon 4xe del 2022 superi qualsiasi ostacolo con facilità. Mentre l’aspetto è sorprendente tutt’intorno, la corsa è insignificante. Il volante e i sedili sembrano la Jeep Wrangler Rubicon 4xe del 2022, così come tutti gli altri controlli di guida.

Punti salienti di guida del concept Jeep EJS 2023: Wrangler Magneto 3.0

Il concetto finale di Electrified Wrangler JL è il Magneto 3.0: vedremo Ricognizione Jeep concetto del prossimo anno. Questa è la terza iterazione di questo fantastico veicolo di prova concettuale che ha aiutato a insegnare a Jeep l’elettrificazione fuoristrada.

Rotola sugli anni ’40, con impressionanti sospensioni King, lunghi bracci Evo e assali Dana super resistenti. Ovviamente per il 2023 ha anche 625 cavalli e 850 Nft di coppia.

Sei velocità cambio manuale - unità Hellcat costruita - è ciò di cui la gente parla davvero con questa Jeep elettrificata. No, non vedrai una Jeep EV di serie con cambio manuale, ma probabilmente ne vedrai una con più marce.

Guidare la Magneto 3.0 è qualcosa di super facile, ma anche difficile da capire, se vuoi almeno cambiare marcia. Quando è parcheggiata, puoi selezionare qualsiasi marcia desideri senza usare la frizione, perché il motore elettrico non ha regime minimo.

Quando ti muovi, usa la frizione come al solito, ma non farla slittare, basta inserire la marcia e rilasciare il gas, quindi tornare indietro. La terza marcia farà tutto ciò che vuoi che faccia in qualsiasi situazione, ma quando affronti ostacoli fuoristrada, la prima o la seconda marcia è molto più adatta. Quando si percorrono sentieri sabbiosi a due corsie, la quarta marcia sembra perfetta, con molta potenza ogni volta che lo si desidera.

Il Magneto 3.0 dispone anche di Hill Descent Control, modalità di guida con un pedale e camere d’aria. Ho adorato il modo in cui la modalità a pedale singolo ha reso il rock crawl lento super fluido, controllato e semplicemente facile per qualsiasi ciclista.

Il miglior uovo di Pasqua EJS Jeep Concept per il 2023: Pink Rubicon 4xe

Il nome ufficiale di questo concept di colore rosa è “Jeep Wrangler Rubicon 4xe Concept”. Ciò significa che ad alcune persone di Jeep non è piaciuto il tema “stravagante” della direzione in cui era diretto il concetto, ma volevano comunque mostrare quella che probabilmente sarà la prossima sfumatura di rosa offerta sul Wrangler - un seguito al super popolare Rosa Tuscadero.

Credo che alcuni dei pezzi a tema originali, come i sedili leopardati, siano stati rimossi prima dell’esposizione pubblica della Jeep. Tuttavia, non hanno rimosso gli stivali del cambio in vinile nero o la sorpresa nel vano portaoggetti. Sì, è finta pelliccia rosa e dentro c’è una bottiglia di gin Kink. I progettisti Jeep sanno come divertirsi!

Il concept Pink Jeep, come il concept Scrambler 392, presenta anche un kit di sospensioni pneumatiche AccuAir, che fornisce un sollevamento al volo regolabile da 1,5 pollici a 5,5 pollici.

Nella foto in alto si vede il sistema alla massima altezza. Alla massima altezza, si guida come un SUV rialzato con un buon smorzamento delle sospensioni. A media altezza, ho trovato la sospensione un po’ morbida e traballante rispetto alle impostazioni standard degli ammortizzatori.

Il resto dei concept Jeep 2023

Concetto di Jeep Grand Wagoneer Overland

questo è il veicolo che la maggior parte di chi mi conosce penserebbe sarebbe il mio preferito, avendo vissuto in un camper terrestre per quasi 8 anni.

Non ero un fan di quanto fosse vuoto il retro del veicolo, dato che avrebbe potuto essere fatto con tutti i tipi di fantastici attrezzi da terra in modo pulito e professionale. Immagina una cucina che scivola fuori da una delle porte sul retro e ha gronda oltre questo. O un Raffreddatore 12V che funge anche da seduta per guardare la tv e da sedia per entrare nel letto basculante.

Inoltre, non sono rimasto impressionato da quanto fossero alti 300 libbre dal tetto Redtail Overland Skyloft era truccato, soprattutto perché aggiungeva una notevole oscillazione al veicolo quando si muoveva su terreni accidentati.

Il sistema di campeggio a guscio rigido composito Skyloft ha comunque impressionato, essendo costruito con un livello di qualità davvero elevato e attenzione ai dettagli. È anche completamente carico di una serie di comfort, come il riscaldamento e l’aria condizionata, e offre un enorme spazio abitativo. Particolarmente interessante è la rimozione del tetto apribile della terza fila del Grand Wagoneer per consentire l’accesso interno al camper sul tetto.

Ciò che mi ha davvero colpito della Jeep Grand Wagoneer Concept è la netta integrazione del verricello anteriore nascosto e dei pneumatici da 35 pollici, che sembrano entrambi appartenere al veicolo. Il 35 non ha nemmeno richiesto un sollevamento, solo un sacco di modifiche al pannello della carrozzeria, consentendo di mantenere le sospensioni pneumatiche originali. Tuttavia, si sfregavano un po’ quando si girava.

Jeep Gladiator Rubicon Concetto Basetta

La Jeep Sideburn Concept è praticamente solo un Gladiator Rubicon ben equipaggiato con un letto personalizzato e si guida come tale. Ha tonnellate di parti JPP/Mopar lanciate su di esso, così come alcuni BFG da 37 pollici avvolti attorno alle ruote HRE. Un kit di sollevamento Bilstein da 2 pollici offre una guida straordinariamente fluida con un eccellente smorzamento.

La grande storia di questo concetto è il letto personalizzato che gli conferisce alette, un ripiano posteriore e supporti per serbatoio acqua/carburante integrati. La configurazione sembra impressionante, offre ottime funzionalità utili ed è qualcosa che, almeno in teoria, potrebbe essere presto disponibile per l’acquisto.

Jeep Wrangler Rubicon concetto di partenza

Pensa al Jeep Departure Concept come a un Wrangler Rubicon 4xe ben equipaggiato con un secchio di parti JPP/Mopar gettato su di esso. È una costruzione ordinata che sarebbe molto divertente per i climi caldi. Mi piace particolarmente il colore della vernice personalizzato, che sfocia anche nel rivestimento interno.

Le parti personalizzate di questa build, che vengono prese in considerazione per il mercato, sono una griglia anteriore pieghevole, un supporto per la luce per la parte superiore del parabrezza, un pannello MOLLE del quarto posteriore e un portellone tubolare posteriore che consente di montare il ricambio all’interno o all’esterno il veicolo. Il pezzo di ricambio capovolto all’interno della Jeep è da dove deriva il nome del concept, in quanto migliora l’angolo di uscita.