Tony Stark non verrebbe sorpreso a guidare uno scooter - chi lo farebbe quando puoi volare? Ma quando ha 92 anni e non riesce a mettersi il vestito mentre indossa i pannolini per adulti, parlerebbe ancora della casa di riposo che rotola accanto al tavolo su questo aggeggio.
Questo è STILRIDE 1, offerto dal gruppo svedese STILFOLD (pronunciato “piega d’acciaio”). Sono un’azienda di progettazione e produzione specializzata nella modellatura del metallo in modi nuovi. Le forme che creano dalle lastre d’acciaio impressionerebbero i migliori artisti di origami giapponesi. (Sì, è una parola vera!)
Le motociclette vanno oltre il trasporto, sono arte e tirano le corde del nostro cuore. STILRIDE tira forte. Questo scooter costoso e boutique attira l’attenzione e la flessibilità della produzione artigianale.
Con un prezzo consigliato di $ 16.500, è rivolto a pochi eletti, ma chi è interessato riceverà una macchina ben equipaggiata. Lo STILFORM STILRIDE 1 è un giocattolo dal design accattivante, ma promette anche cosa riserva il futuro per la produzione.
Struttura sostenibile
Le case automobilistiche sono alla ricerca di modi per ridurre le emissioni di carbonio. Ogni componente e processo è sotto esame e il materiale del telaio è un obiettivo ovvio. Le motociclette (e le automobili) possono essere realizzate in acciaio, alluminio e materiali compositi come la fibra di carbonio. Ogni materiale ha vantaggi e svantaggi. Mentre tutti apprezziamo quanto siano riciclabili le lattine di alluminio, c’è ricerca convincente che suggerisce che l’acciaio produce meno emissioni di carbonio per applicazioni strutturali.
Ma tu dici motociclo i telai sono in acciaio da anni. Vero, ma non così. Il nuovo processo di STILFOLD utilizza robot industriali e algoritmi di intelligenza artificiale per piegare le curve nel metallo, producendo strutture belle e robuste. STILFOLD dichiara il 40% in meno di peso, il 70% in meno di componenti e il 20% in meno di costi. È l’attività di concedere in licenza questa tecnologia in tutto il mondo.
Come gli origami, tutto inizia con la carta. I designer di STILFOLD possono abbozzare a mano la maggior parte delle forme prima di tagliare l’acciaio. Il telaio STILRIDE nasce come un unico foglio di acciaio inossidabile che viene tagliato al laser, quindi sagomato e saldato. Meno componenti significano meno assemblaggi, meno peso e meno possibilità di guasto. Tesla“Mega casting”, in cui un’intera metà della struttura del modello Y viene fusa come un unico pezzo, segue una metodologia simile.
La sostenibilità ha un valore. È molto più facile riciclare un telaio metallico nudo senza vernice o colla. IL Metaciclo di Sondor fa anche questo: il suo telaio è realizzato in fusione di alluminio nudo. Questo è spesso indicato come design “dalla culla alla tomba” ed è molto necessario nell’ingegneria del traffico.
Specifiche del monopattino STILRIDE 1
Basta scienza - questo scooter dovresti davvero sbrigarti per iniziare.
Il motore del mozzo posteriore eroga 8 kW (10,7 cavalli) di massimo 6 kW (8 cavalli) in continuo con una coppia di 210 Nm. Ciò dovrebbe garantire un’accelerazione molto salutare e una velocità massima dichiarata di 60 mph è convincente. Il mio personale nel MQi GT lo scooter è dannatamente veloce e ha solo la metà di quella potenza.
La batteria da 5,1 kWh fornirà circa 75 miglia di autonomia (basata sul profilo WMTC stage 3). UN caricatore esterno ci vogliono 4 ore per riempire il “serbatoio”.
Sotto la pelle, l’ingegneria e le attrezzature sembrano di prim’ordine. Era come se stessero correndo Ducati durante il lavaggio a caldo — versione da mezzo litro. Le corrette pinze dei freni anteriori a quattro pistoncini e posteriori a due pistoncini, insieme all’ABS Continental, ti daranno la sicurezza di andare veloce, poiché dovresti essere in grado di fermarti rapidamente.
Leva del freno-freno integrata da PVR è un’opera d’arte in sé. Molti marchi omettono segnali e specchi nelle foto promozionali perché sono una distrazione appiccicosa. È piacevole vedere STILRIDE indossarli con orgoglio come elementi di design.
La vera sospensione posteriore multilink con ammortizzatore Ohlins ha un aspetto da sogno: le sospensioni degli scooter sono così spesso carenti. Un peso indicato di 286 libbre non è poi così male per una macchina interamente in metallo con questa potenza ed energia.
Ovviamente troverai tutte le funzionalità che ti aspetteresti da uno scooter elettrico premium. La connettività dell’app per smartphone viene fornita di serie con funzionalità antifurto, record di guida e altro ancora. Tutte le bici STILRIDE sono inoltre coperte da una garanzia di 3 anni.
STILRIDE 1 Prezzi e disponibilità
Tutto sommato, per essere uno scooter modesto, lo STILRIDE 1 è ben equipaggiato e ha un’ottima potenza. Non dovresti aspettarti niente di meno dato il prezzo consigliato di base di $ 16.500. L’elenco delle opzioni da confermare include un sedile del passeggero e un bagagliaio.
L’inizio delle consegne previsto nella primavera del 2024 consentirà a STILRIDE 1 di raggiungere prima i paesi dell’UE. Aspettatevi che la certificazione statunitense richieda un po’ più di tempo.
L’ingegneria di STILFORM sembra giusta, ma sono sempre riluttante a scommettere su un nuovo arrivato nel settore. A questo prezzo, aspetterò una recensione di guida: incrociamo le dita, avremo presto un campione statunitense.
STILFOLD STIRLIDE 1 Monopattino
Per molti versi, STILRIDE 1 è solo un altro giocattolo elettrico troppo costoso di un altro marchio poco conosciuto. Il linguaggio del design grezzo non piacerà a molti. Garanzia o no, con qualsiasi veicolo controllato da software, rischi di perdere il supporto tecnico se STILFOLD fallisce (gioco di parole). Tuttavia, se hai più di $ 15.000 da spendere per uno scooter, puoi permetterti di correre un rischio su ciò che la maggior parte concorderebbe è una macchina progettata con molta cura.
Immagino che STILFOLD guadagni molto di più attirando l’attenzione che vendendo scooter. È il modo perfetto per mostrare la tua tecnologia.
Il mio tempo in una grande macchina mi ha insegnato bene che le grandi navi girano lentamente - più lento di quanto il nostro pianeta possa tollerare. L’industria motociclistica dovrebbe prestare attenzione a questi furbi svedesi. STILFOLD STILRIDE 1 è una visione stimolante di come potremmo rimodellare il trasporto - e tutto inizia con l’umile arte della piegatura della carta.
Rimani aggiornato su tutto ciò che riguarda STILRIDE Qui.
window.addEventListener( ‘load’, function() {
setTimeout( function() {
!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,’script’,’https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘255934891409813’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
}, 1000 );
} );