Sebbene Thule non sia il primo marchio a introdurre una piattaforma sul tetto, potrebbe essere la più attesa. Il produttore svedese di attrezzature per esterni e veicoli vanta alcuni degli standard di test più severi del pianeta.
Quindi ci si potrebbe aspettare che questo significhi una piattaforma in grado di trasportare tutta la tua attrezzatura da avventura, senza preoccuparti di chilometri di fango e solchi sul sentiero.
Una terrazza sul tetto richiede un investimento equo, ma se sei qualcuno che ha molta attrezzatura lassù o la usa tenda da tetto (RTT), potresti prendere in considerazione Caprock per la tua prossima grande avventura.
La necessità di piattaforme sul tetto
Il mondo dei portapacchi aftermarket è in continua evoluzione per adattarsi alle nostre esigenze e ai limiti delle auto di oggi. Da tempo i limiti di peso dei portapacchi sono stati ridotti, mentre sono aumentate le richieste degli utenti per le capacità dei portapacchi.
La crescente popolarità dell’RTT ha fatto pendere la bilancia e (parlando come un ex ingegnere di trasporto) non ci sono molti veicoli passeggeri in grado di sopportare il peso e lo stress dell’RTT, staticamente o dinamicamente.
Il modo migliore per risolvere quel problema era trovare un modo per distribuire il peso sui rack di fabbrica e aftermarket. Quella soluzione si è presentata sotto forma di un ponte sul tetto, qualcosa che è stato utilizzato in tutto il mondo per decenni ma non è stato molto richiesto qui negli Stati Uniti.
Diavolo, si potrebbe dire che solo i veri irriducibili, le persone che hanno costruito i propri Landcruiser e Wrangler, sono stati quelli che hanno utilizzato le piattaforme fino a quando marchi come Yakima, Rhino-Rack e ora Thule non ne hanno visto la necessità nel mercato nordamericano . .
Aggiungendo piattaforme alla loro offerta di prodotti, questi marchi hanno aperto un mondo di possibilità a chiunque guidi un’autovettura con portapacchi o portapacchi.
Nel caso di Thule, l’aggiunta della serie Caprock alla sua linea supporta l’attenzione che ha posto sul suo marchio Thule RTT.
Thule Caprock
Quando sarà disponibile a maggio, Caprock di Thule offrirà cinque dimensioni del tetto (S-XXL) con un prezzo compreso tra $ 900 e $ 1.100. Le piattaforme S-XXL sono progettate per adattarsi all’attuale gamma di portapacchi Thule e avranno una capacità da 165 a 220 libbre, a seconda del sistema di portapacchi Thule di cui ha bisogno il tuo veicolo.
Se stai acquistando un nuovo sistema portapacchi Thule, non sarà necessario acquistare barre di carico poiché le gambe scorrono direttamente nel Caprack. Se stai aggiungendo una piattaforma a un rack Thule esistente, potrebbe essere necessario rimuovere le barre di carico dalle gambe o potrebbe essere necessario acquistare Una serie di traverse ($ 170).
Sfortunatamente, le persone con i tetti nudi hanno bisogno di Thules Morsetto qui il sistema non sarà in grado di utilizzare la piattaforma in questo momento.
Inoltre, non ci sono informazioni se il Caprock è classificato per l’uso con i sistemi Thule Traverse o Rapid Traverse o il suo predecessore, i sistemi Aero for Rapid Aero.
Dimensioni del tetto del tetto
- S: 59″ di lunghezza x 52,4″ di larghezza
- M: 59″ L x 59″ W
- L: 74,8″ L x 59″ L
- XL: 59″ di lunghezza x 64″ di larghezza
- XXL: 82,7″ di lunghezza x 65″ di larghezza
Sono progettati per adattarsi alla Thule X Sporter Pro serie di rack e avrà una capacità da 200 a 330 libbre, a seconda del modello che hai o di cui hai bisogno.
Infine, c’è la specificità accessori di montaggio ($ 60) necessari per adattare il Caprock alla barra Xsporter Pro Series di Thule.
Saranno inoltre disponibili due dimensioni specifiche per camion: TB breve (Prezzo da definire) per autocarri come Ford Ranger Short Bed e Toyota Tacoma i TB Per molto tempo ($ 1.100) per camioncini con letti da 6 piedi o 8 piedi.
Dimensioni dei pianali Caprock:
- TB Corto: 59″ L x 75″ W
- Lunghezza TB: 74,8″ L x 75″ W
Suggerimento: controlla sempre Thule guida alla personalizzazione del veicolo per confermare la vestibilità prima di tuffarti e acquistare un Caprock. Questi sistemi sono un investimento, indipendentemente dalla marca da cui li acquisti. Sparare dall’anca potrebbe costarti un sacco di proiettili. Se tutto il resto fallisce, chiama direttamente Thule.
Progettare e costruire
Il telaio Caprock è coperto da scanalature a T per accettare una varietà di accessori. Inoltre ogni piolo, di cui possono essere cinque o sei a seconda delle dimensioni della pedana scelta, ha un’asola per la stessa regolabilità.
Ciò significa che quasi tutti i prodotti della gamma Thule per tetti saranno montati sul Caprock. Ma apre anche possibilità per tutti gli altri accessori per portapacchi aftermarket.
Oltre all’elegante look nero del marchio, Thule ha deciso di aggiungere un pannello frontale al Caprock. Ho partecipato a ore e ore di test nelle gallerie del vento e nelle spa di prova in tutto il mondo e so che Thule ha cercato a lungo di eliminare il rumore del trascinamento e del suono.
Questa carenatura serve a tale scopo e dovrebbe limitare il suo impatto sul tuo MPG (o ore EV).
Thule offrirà anche Kit per recinzioni che ti permetterà di trasformare la tua piattaforma in un carrello della spesa. Ogni kit si adatta alle dimensioni della piattaforma e ha un prezzo compreso tra $ 350 e $ 470.
Come tutte le altre piattaforme sul mercato, il Caprock arriva completamente smontato. Ma Thule ha fornito istruzioni ben ponderate video per guidarti attraverso di essa.
Parlando per esperienza, la costruzione e l’installazione di un terrazzo sul tetto può portarti a schiacciare una confezione da quattro degli IPA più oscuri della città solo per alleviare lo stress. Guarda questo video. Chiama un amico per chiedere aiuto.
Tuttavia, nel complesso, questa versione sembra più leggera delle versioni delle piattaforme concorrenti.
Pensieri finali
Sono passati alcuni anni da quando abbiamo visto qualcosa di significativo uscire da Thule World in termini di bellezza sui tetti. Negli ultimi anni, hanno lanciato una linea completamente nuova di scaffalature di base, qualcosa che non è mai stato fatto prima. Ma l’entusiasmo per questi prodotti è stato fermato da COVID. Si potrebbe anche dire che Thule si è sentita più come un marchio di zaini e passeggini per un po’ lì. Tuttavia, come persona che ha lavorato nel proprio team di sviluppo prodotto per quasi un decennio, posso promettervi che le ruote dell’innovazione girano sempre qui negli Stati Uniti e in Svezia.
Per esperienza professionale e personale, posso dirti che una piattaforma è un must per chiunque si avventuri in fuoristrada, fuoristrada e persino in campeggio con la propria famiglia. Non metterai tutta la tua attrezzatura nel veicolo con te, quindi è ovvio che sarà tutto sul tetto.
Non ho un RTT, ma ho quasi tutto il resto che ti viene in mente per mettere un tetto al mio 4Runner, e avere una piattaforma è una manna dal cielo. Se possiedi un RTT, sei obbligato a posizionarlo sulla piattaforma del tuo veicolo. In caso contrario, aggiungi una terza barra per aiutare a distribuire il peso.
È passato un po’ di tempo, ma Thule sembra aver letto lo spazio in termini di pro, contro e punti deboli con le piattaforme già sul mercato. Thue afferma di aver riflettuto molto sulla serie Caprock.
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