Uno scarpone da touring che colpisce ben oltre il suo peso: la recensione di La Sportiva Skorpius CR II

Ero profondamente assorbito dallo skitour quando ho iniziato a chiedermi perché non mi fossi voltato prima. L’intero versante sud della via che stavo percorrendo non vedeva neve fresca da più di una settimana. Invece, cuoceva al sole di fine inverno e si ricongelava ogni notte, creando la crosta più friabile e tagliente della stagione. Ho imparato a mie spese che croste come questa mangiano stivali leggeri a colazione.

L’ho puntato in discesa e mi sono spinto in avanti nelle mie prime curve nitide. Non è stato divertente. Ma non mi sono nemmeno fatto saltare il ginocchio. Attribuisco gran parte di quel relativo successo al fatto che il mio stivale non si piega ad ogni calcio attraverso la corteccia. Avevo un notevole controllo sul mio Castello TX103s attraverso il tuono. Questo è tutto Stivaletto Skorpius CR II per te. È uno stivale leggero recentemente aggiornato da La Sportiva che offre un supporto significativamente maggiore rispetto ad altri scarponi della sua categoria.

Mi sono divertito molto a testare lo Skorpius nella Gore Range in Colorado con molti chilometri di scuotimento degli sci e condizioni della neve sia eccellenti che insidiose.

Brevemente: La nuova Skorpius CR II di La Sportiva ($ 849) è una delle poche scarpe da touring leggere abbastanza potenti da alimentare l’intera faretra sugli sci da backcountry. Con appena 1190 g per scarpone, possono sopportare lunghe giornate in campagna, grandi missioni primaverili e persino occasionali gare di skimo. Gli sciatori dedicati alla forza umana alla ricerca di uno scarpone da scialpinismo leggero e completo troveranno un amico nello Skorpius. È Se può essere abbinato al quadrante BOA e alle chiusure in velcro.

Recensione La Sportiva Skorpius CR II

L’alto

Le impressionanti specifiche dello Skorpius si traducono in salita. Con 1190 g per scarpone (misura 27), sono competitivi nella classe di scarponi che pesano poco più di 1 kg. Sono circa 70 g più leggeri di Scarpa F1ancora 90 g più pesante del nuovo Salomon MTN Summit Pro.

La loro gamma di movimento di 68 gradi è impressionante. Dubito comunque che la mia caviglia possa sopportare qualcosa di più. La mancanza di resistenza all’interno di tale intervallo distingue anche questo scarpone dagli altri nella categoria. Questo ha molto a che fare con gli inserti flessibili della fodera. I miei stami Intuition liner, per esempio, hanno offerto più resistenza.

Nel complesso, le scarpette termoformabili di Skorpius, abbinate a un ampio guscio, durano e sono abbastanza comode. Non ho sentito il bisogno di modellarli perché la punta è così generosa. Quando ho indossato gli stivali per la prima volta ho pensato che potessero essere troppo grandi considerando che le dita dei piedi non erano completamente schiacciate. Presto ho capito che gli scarponi da touring non devono essere dolorosi per sciare bene.

Ho finito per aggiungere sottili cuscinetti per il tallone sotto la fodera per alleviare il leggero sollevamento del tallone, che aggiungo a quasi tutti gli stivali insieme alla sua soletta. La base di fabbrica è ultra sottile, quindi la sostituirai immediatamente.

Al terzo giorno nello stivale, a circa 28 miglia dall’inizio dell’allenamento per un’imminente gara di skimo a lunga distanza, ero confuso. Con zoccoli come questo (arcate ultra alte), raramente riesco a indossare uno scarpone nuovo e ad andare in qualsiasi tour senza dolore o vesciche. Certo, i miei piedi non erano entusiasti dopo 9 ore Scarponi da sci. Ma ce l’ho fatta senza antidolorifici o antidolorifici.

Il basso

Quando chiudi Scorpione, una cosa è immediatamente evidente: un sacco di polsini e linguette spingono indietro sugli stinchi. In questo senso, non sembrano stivali da viaggio leggeri. Si sentono più come quando ho indossato per la prima volta l’on Vulcaniani Dynafitche era come uno scarpone da montagna dal risvolto in su.

Quella sensazione si traduce nello sci. Il gambetto e la linguetta forniscono un flex spesso e progressivo che di certo non mi aspettavo da uno scarpone così leggero. Sono più abituato alla dicotomia del muro solido o del collasso da ginocchio a sci che affligge i panzer leggeri.

In fondo alla mia prima corsa sul mio Freebird della sfera dei corvi neri, mi sono grattato la testa; perché ho una faretra con due scarponi da scialpinismo?

Test su altri sci

Li ho tirati fuori il secondo giorno, questa volta in combinazione con i miei sci più grandi, 189 cm Castello TX103. I miei TX103 non vanno bene con tutti gli scarponi leggeri, specialmente in condizioni miste.

Ahimè, sono stato sorpreso di nuovo. Skorpius ha portato la forza e il supporto necessari per gestire uno sci più grande. Quel piegamento progressivo mi ha impedito di andare “oltre le sbarre”. Nel complesso, si è abbinato bene al TX103. Sì, il TX103 è uno sci incredibilmente agile e grande, facile da sciare, ma il punto rimane: lo Skorpius è in grado di gestire un’ampia gamma di sci e calci al di sopra del suo peso.

Sulla base delle specifiche di La Sportiva, attribuisco gran parte della forza dello stivale all’altezza del gambetto e al rinforzo in carbonio del 30% (da qui il “CR” nel nome). La parte inferiore dello stivale ha solo il 10% di carbonio ed è molto più tollerante.

Dall’altro lato dello spettro, ho abbinato la scarpa agli sci da gara Dynafit PDG skimo e Corvi neri Mentis Freebird. Entrambe le coppie erano scalatori fenomenali, come ci si potrebbe aspettare. Sono riuscito ad approfondire il flex Skorpius in pista con Mentis, e amico, è stato più divertente di quanto mi aspettassi; forse tanto divertimento quanto puoi avere su uno sci così magro. Mi sentivo come Mikaela che fa a pezzi le curve di slalom.

Serraggio

IL Scorpione si allaccia con una chiusura in velcro superiore sempre più comune, un robusto cinturino in velcro e un cinturino BOA. Ho lottato per ottenere la fermezza che volevo al primo tentativo. La leva della fibbia non aggiunge molta forza al velcro.

Mi sento allo stesso modo per Scarpa F1, che utilizza un cinturino con fibbia quasi identico. Ho finito per chiuderlo con la cerniera, stringere la cinghia di alimentazione, quindi regolare nuovamente la cinghia principale e allacciarla nuovamente per ottenere la vestibilità che desidero. Il che alla fine risulta fantastico: ci vuole solo molto tempo.

La storia è simile con il quadrante BOA. È difficile premere la manopola rotonda per avvitarla saldamente. Alla fine sono riuscito a ottenere la tenuta che volevo, ma le flange tipo wingmatic sul quadrante BOA sarebbero state di grande aiuto.

Il meccanismo “Swing Lock” di Skorpius è unico rispetto ad altri stivali sul mercato (nella foto sotto). Invece di una leva verticale che ruota verso il basso per bloccare lo scarpone in modalità sci, viene utilizzata una leva mobile caricata a molla che ruota come le lancette di un orologio. È sicuramente efficiente e trasmette bene la potenza. Interferisce con il risvolto dei pantaloni tanto quanto qualsiasi altra leva.

Nel complesso, è efficiente e intuitivo.

Confronto scarpa F1

Gli stivali F1 di Scarpa sono da anni un prodotto leggero. È un ottimo stivale di confronto in quanto ha lo stesso peso e la stessa classe di utilità del nuovo Skorpius e i loro sistemi velcro/BOA sono quasi identici.

In termini di vestibilità, lo Skorpius è molto più spazioso nel vano gambe. Lo scafo F1 ha una punta più stretta e quindi una piacevole “prestazione” nella parte anteriore. Avrei dovuto aggiungere cuscinetti per il tallone a entrambi gli stivali per mitigare il sollevamento del tallone, ma la parte di sicurezza del tallone va allo Skorpius.

Salendo, Skorpius ha un gambetto più alto e generalmente fornisce più potenza. L’F1 non è sciatto in questo senso, ma ho scoperto che il polsino più alto forniva più potenza con una minore tensione della cinghia.

Non sono un grande fan della tomaia in velcro su nessuno degli stivali - o del velcro sui prodotti di fascia alta - ma entrambi funzionano bene. La clip Skorpius sembra avere un po’ più di “lancio” e potenza rispetto alla F1.

Con tutta la potenza che offre, lo Skorpius può guidare una più ampia varietà di sci rispetto alla F1. La mia F1 si adatta perfettamente ai miei 178 cm Freebird della sfera dei corvi neri. Ma fa fatica con gli sci più grandi in condizioni difficili.

Anche se la vestibilità è molto soggettiva, preferisco Mondo di Scarpa a La Sportiva. Le taglie di Scarpa sono divise in taglie intere (cioè 27.5 e 28 sono nella stessa taglia di calotta), mentre La Sportiva e altri marchi come Dynafit sono divise in mezze taglie (cioè 28 e 28.5 sono nella stessa taglia di calotta). Finisco per dover passare a un guscio più grande di quello che vorrei con quest’ultimo, ma ancora una volta è una questione di preferenze personali e dimensioni del piede.

Skorpius CR II: Conclusione

Lo Skorpius CR II continua a stupirmi. Non mi piacciono il BOA o il velcro, ma lo scarpone va bene sia in salita che in discesa. Ha una generosa gamma di movimento, leggerezza e molta potenza. Non solo sono più robusti della maggior parte degli stivali della loro classe, ma sono anche più avanzati e di supporto.

Tutto E è comodo? Non vedo l’ora che arrivino giorni più lunghi con questi stivali ai piedi.